|
RESUMEN
El desgaste por abrasión de componentes de maquinarias para el procesamiento de minerales involucra la remoción de grandes cantidades de material desde la superficie sometida a desgaste. Esto puede medirse en mm/día o en gramos de metal desgastados por Tn de mineral procesado. En particular el desgaste por abrasión en el chancado y la molienda, tanto de minerales metálicos como no metálicos, es solamente equiparado o excedido por el costo de energía consumido en estos procesos de conminución.
Los recientes desarrollos de grandes molinos autógenos y semiautógenos, los cuales deben operar en forma continua con un mínimo de tiempo de detención para su mantenimiento, ha sido el desafío tanto para la búsqueda de nuevos materiales resistentes al desgaste como el mejoramiento de los actuales en uso en Chile. Cabe destacar que en las condiciones actuales estos equipos mineros operan sin las alternativas de uno "stand by".
Considerando que la dureza de las menas metálicas aumenta a medida que continúa el proceso de explotación de la mina, y junto a esto la ley de los minerales progresivamente disminuye, se hace necesario contar con materiales de mayor resistencia al desgaste. Por otro lado, estadísticas de inversión en el campo minero establecen una expansión continua de la demanda de estos materiales.
Las fundiciones que se estudiarán en el presente proyecto son: a) Fundiciones Cr-Mo,b) TD 650/TD 700 y c) Aceros al Mn. Estas aleaciones se utilizan preferentemente en corazas y mandíbulas de chancadoras.
En general, en estas aleaciones, hay estructuras austeníticas (acero al Mn), austeníticas y austeníticas-martensíticas con la presencia de placas de carburos primarios y precipitación de carburos secundarios después del tratamiento térmico en el caso de las fundiciones.
La meta del trabajo es mejorar las propiedades por un afinamiento de grano de la fase matriz y una modificación de las placas de carburo.
Las ventajas del proceso de afinamiento y modificación en la estructura primaria, pueden apreciarse principalmente en los siguientes aspectos: una disminución de la segregación, una disminución de la tendencia del agrietamiento caliente, mejoramiento de las propiedades mecánicas, mayor vida útil de las fundiciones y disminución de la tasa de rechazo.
Es por ello que se ha considerado como meta del proyecto más pesimista, incrementar la vida útil de piezas sometidas a desgaste por abrasión de 5% en el caso de las fundiciones y de 10% en el acero al Mn.
|